來(lái)源:中國(guó)校車(chē)網(wǎng)
作者:網(wǎng)絡(luò)
前言
本標(biāo)準(zhǔn)的第4章、第5章為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的。
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1. 1-2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 24406-2009《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB 24406-2009的主要差異有:
a)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)修改為《專(zhuān)用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》;
b)修改了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍,由專(zhuān)用小學(xué)生座椅擴(kuò)展為校車(chē)學(xué)生座椅,并增加了校車(chē)上安裝于座椅前方的約束隔板;
c)為便于使用,增加了GB 13057中的相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義(見(jiàn)3.3, 3.4, 3.5, 3.7, 3.8),還增加了“座椅系統(tǒng)”(見(jiàn)3. 1)、“學(xué)生座椅系統(tǒng)”(見(jiàn)3. 2)、“固定件”(見(jiàn)3. 6)、“基準(zhǔn)平面”(見(jiàn)3. 9)、“座椅間距”(見(jiàn)3. 10)及“約束隔板”(見(jiàn)3. 11)的術(shù)語(yǔ)和定義;
d)將驗(yàn)證座椅前傾性能和座椅靠背后部的吸能特性的靜態(tài)試驗(yàn)方法修改為動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法(見(jiàn)5. 1, 2009年版4. 2. 1和4.2.5);
e)由于試驗(yàn)方法的修改,相應(yīng)修改了座椅前傾性能要求(見(jiàn)4. 1. 2, 2009年版3.1.1和3. 1. 5) ;
f)刪除了車(chē)輛固定件試驗(yàn)(2009年版4.2.6);
g)增加了與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法相關(guān)的檢測(cè)儀器要求(見(jiàn)附錄A)和允許傷害指標(biāo)的確定方法(見(jiàn)附錄B)。
本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用ECE R80法規(guī)《就座椅及其固定點(diǎn)方面批準(zhǔn)大型客車(chē)座椅和車(chē)輛的統(tǒng)一規(guī)定》及FMVSS 222《學(xué)童客車(chē)乘員座椅和碰撞保護(hù)》的內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B為規(guī)范性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司負(fù)責(zé)起草,中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械有限公司、國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、南京依維柯汽車(chē)有限公司、丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司、江蘇省公路學(xué)會(huì)、中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、北汽福川汽車(chē)股份有限公司、安徽安凱汽車(chē)股份有限公司、成都客車(chē)股份有限公司、柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司參加起草。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人:李維菁、袁健、趙偉麗、周慧慈、李弢、王欣、孫鷹、刁薇、金明新、白紅、李桂蘭。
本標(biāo)準(zhǔn)于2009年首次發(fā)布,本次為第一次修訂。
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