2018年是國務院發布實施《校車安全管理條例》的第6個年頭，在全社會的共同努力下，我國專用校車推廣應用成效顯著。作為國內客車及校車領域的領軍者，宇通在培育國內校車文化方面做出努力與貢獻是有目共睹的。

　　2018年7月19日，宇通相伴，安全童行——2018中國校車行業高峰論壇在鄭州舉行。400余位專家學者、企業代表及行業媒體齊聚鄭州，分享校車安全規范與市場優秀校車運營案例，同期發布了“安芯”校車智能管理系統3.0，宇通神奇校車全國巡演也正式啟動。論壇期間，行業專家與校車運營單位代表們的觀點與闡述同時為國內校車推廣應用提供了諸多思路。

　　構建校車安全系統工程是重中之重

　　“2018年兩會期間，宇通集團董事長湯玉祥提出關于校車的議案，這是宇通第三次在兩會上談校車。為什么一個客車生產企業的企業家在如此重大的會議上屢次提出校車議題?正因為宇通不僅僅把校車當做產品和交通載具，更把它視為一個平臺、一個體系，視為孩子成長的依托。反映了宇通的社會責任和愿景，反映了企業對校車事業的追求和執著。”

　　正如宇通宇通集團黨委副書記李遠征在論壇致辭中所言，校車推廣是大勢所趨，更是民生工程和暖心工程，校車運營具有較強的教育屬性和公益屬性。宇通的種種作為也向行業傳遞出了一個明確信號，即構建校車安全系統工程是重中之重，宇通誓要成為培育國內校車文化的先行者與領路人。

　　2018年3月5日，宇通客車董事長、人大代表湯玉祥在全國兩會提出《關于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續兩年全國兩會湯玉祥分別提交《關于大力推廣使用專用校車》和《關于建立健全校車運營法律法規，加快校車融入學生生活的建議》議案后的再次發聲。湯玉祥和宇通，已然成為中國校車的代言人。

　　湯玉祥在議案中明確建議，國家應進一步細化完善校車政策法規和標準，加大落實力度，建立保障體系，讓更多中國學童能享受到相關政策帶來的好處。特別是《校車安全管理條例》、《專用校車安全技術條件》的發布實施至今已超過5年，有必要依據社會認知和國內校車制造水平的不斷提升，進一步完善《校車安全管理條例》，開展《專用校車安全技術條件》標準的修訂工作，從而更好地引導行業的健康發展和技術進步。

　　中國校車行業專家、“德清模式”創始人羅永昌在論壇上表示：“中國校車市場正逐步走向成熟。我國校車發展曾在2013年達到制高點，經歷了一個快速崛起而后轉向緩慢發展的過程。但很快會迎來轉折，有可能在2020年或2021年出現新一輪購車小高峰，原因是‘二胎’政策之后，孩童上學和換車周期來臨等。”

　　普及校車文化，建立長效安全教育機制。保障學童上下學安全，需要的不僅僅是一輛“鋼筋鐵骨”的校車，更需要與之適應的校車文化。作為中國最早開始做校車的品牌，宇通一直密切關注校車安全。從第一代校車到第三代校車，宇通一直引領校車潮流，并始終將校車的安全性放在首位。正如宇通校車產品經理胡翌達表述的，十幾年，宇通不斷超越自我，對校車產品不斷進行迭代升級，實現了校車產品的更安全、更舒適、更智能、更放心。

　　用企業責任打造“最安全的校車”

　　伴隨城市化進程加快，校車被越來越多的家長、學生所認識并需要，這為校車的推廣創造了一定的市場空間，近幾年專用校車的普及度明顯提升，這也意味著校車生產企業需要比以往承擔更多。

　　作為全球客車和國內校車領域的“雙料”銷量冠軍，宇通始終用專業的校車、真誠的行動守護著孩子們的未來，致力成為中國校車市場的領導者和推動者。2017年底，全面升級的宇通第三代校車在河南鄭州發布，再辟行業先河，樹立起校車新的標桿，并將高品質校車的標準提升到新高度。

　　守護，從心出發，而宇通的初心就是：做中國最好的校車，做孩子們最舒心、家長們最安心、全社會最放心的校車，使命則是推動中國專用校車惠及神州大地，讓每一個孩子臉上都洋溢幸福的笑容。一切為了孩子，為了一切孩子，這也是宇通校車的價值觀。

　　“宇通第三代校車不僅搭載了多項行業領先的安全和科技配置，而且以高于國標的更高標準提升品質。”宇通校車高級產品經理胡翌達介紹，宇通第三代校車延續第一、二代校車安全基因的同時，通過車內、車外和遠程監控三層防護圈，實現最大安全級別的層層防護，同時借助乘客安全保障系統、結構安全防護系統、視野輔助增強系統、智能信息管理系統四大系統，將校車的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

　　對于宇通而言，第三代校車的發布不是終點，而是新起點，是宇通匯聚十余年專業校車研發、制造與運營經驗的集大成之作，更是宇通將校車不單視為生意，更看作事業、責任和使命的集中體現。

　　將優秀的校車運營模式復制到全國

　　從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標準的起草，再到校車運營模式的不斷探索，宇通始終走在了全行業的前列。作為長期致力于學童出行安全的校車制造商，宇通結合行業內的校車運營經驗，倡導專業化的校車安全理念：只有“專用校車產品+有效的監管管理+校車安全教育”多方聯動，才能真正保障學童的出行安全。

　　中國校車市場起步較晚，至今仍存在“迷茫”，但不少校車運營企業摸索出來的“校車模式”，為中國校車行業的發展帶來了正能量。論壇現場，北京中益安達校車運營管理股份有限公司、福建福州康馳新巴士有限責任公司的領導分別分享了自己的校車運營模式。其他嘉賓也講述了不同的運營故事，并圍繞校車安全管理、校車文化建設和推廣、校車運營困惑和解決方案等進行了深入討論。

　　為了緩解中國校車行業發展的種種困擾，宇通在現場發布了“安芯”校車智能管理系統3.0版本，全面升級了系統架構，首創家長管理子系統，全方位保障校車運營企業管理，引領中國專用校車進入安全新時代。

　　宇通互聯網產品管理經理胡寶寶介紹，該系統進行了雙層優化與三項升級，可面向校車行業提供一體化服務平臺，提升校車運營企業的服務管理能力，對學生乘車進行安全管理，打通學生、家長、運營企業、學校、行業管理部門的信息連接，解決學生乘車過程中信息不可知、不可控的問題，同時可規范司機駕駛、提升校車運營品質等。

　　為進一步推動中國校車文化的普及，宇通還在論壇現場舉行了“神奇校車全國巡演啟動儀式”。活動將以新穎的音樂劇形式，在全國掀起一股校車安全浪潮。據中國客車網了解，該音樂劇由暢銷全球的美國知名IP《神奇校車》原版授權改編而成，以3D多媒體形式精彩呈現，是國內首部面向兒童的科普類親子音樂劇。正如作者喬安娜·科爾所言，孩子們是地球未來的主人，對他們的教育會影響到他們以后的行為。宇通關注學童的安全，不只是打造好的校車，更從安全理念上進行推廣，深入人心。

　　從“掌門人”湯玉祥在業內最早向“兩會”提交推廣專用校車的提案，再到國內第一輛真正的專用校車問世;從安全、可靠校車的推出，再到參與國家校車安全標準的起草，以及校車運營模式的不斷探索;從“校車安全大講堂”再到“中國校車行業高峰論壇”。在培育國內校車文化這個議題上，宇通始終走在行業前列，并無愧于領軍者的身份。