關(guān)于校車(chē)一直是個(gè)熱門(mén)話題，專(zhuān)用校車(chē)還未推廣的時(shí)候，大多數(shù)上學(xué)的孩童坐的基本都是面包車(chē)，小小的車(chē)肚子卻是大大的容量，超載問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。

　　雖然國(guó)家早在2010年7月1日起施行了《專(zhuān)用校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)》，不過(guò)各地方執(zhí)行情況尚不明朗。例如2011年11月7日在甘肅省的一起校車(chē)事故震驚了全國(guó)。事故現(xiàn)場(chǎng)一輛大翻斗運(yùn)煤貨車(chē)與當(dāng)?shù)匾惠v幼兒園接送車(chē)迎面相撞，造成20人死亡。調(diào)查顯示此次事故的校車(chē)(面包車(chē))荷載9人，共載64人，司機(jī)、幼兒園教師各1人，幼兒62人。試想一下荷載9人的面包車(chē)是怎樣承載了64人的?這場(chǎng)事故不得不引起大家的反思。

　　近幾年國(guó)家開(kāi)始大力推廣專(zhuān)用校車(chē)，并在2012年3月28日公布《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，自公布之日起施行。之后各個(gè)省市也開(kāi)始頒布省里的安全管理?xiàng)l例，由于國(guó)家的大力推廣，校車(chē)已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及并走進(jìn)鄉(xiāng)村。

　　以2015年為例:

　　2015年3月2日，常熟市對(duì)該市125輛校車(chē)進(jìn)行逐步更換，40輛“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)開(kāi)始使用。

　　2015年3月6日，太原新聞報(bào)道，太原首批“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)預(yù)計(jì)9日開(kāi)始接送孩子們。

　　2015年3月17日，山東泰安“大鼻子”校車(chē)駛進(jìn)大津口中心小學(xué)。

　　2015年3月18日，常德市計(jì)劃今年將在校車(chē)購(gòu)置上牌、運(yùn)營(yíng)上給予優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼，提高專(zhuān)用校車(chē)的比例，計(jì)劃年內(nèi)11個(gè)區(qū)縣(市)要普及專(zhuān)用校車(chē)。

　　2015年3月19日， “大鼻子”校車(chē)開(kāi)進(jìn)雪野鎮(zhèn)望米臺(tái)村，村里的孩子們終于可以安

　　全的上學(xué)、走出大山。

　　2015年3月20日，沂蒙市校車(chē)將“加速”上路，各縣區(qū)將依托公交或運(yùn)輸公司等企業(yè)，成立校車(chē)服務(wù)公司，切實(shí)保障學(xué)生交通安全。

　　2015年3月24日,兩輛“大鼻子”校車(chē)開(kāi)始在新泰市汶南一中試運(yùn)行,預(yù)計(jì)4月初,會(huì)有6輛校車(chē)正式運(yùn)營(yíng),以后校車(chē)運(yùn)行數(shù)量和覆蓋面都會(huì)增加。孩子們上學(xué)放學(xué),既不用在路上頂風(fēng)冒雨,又可以享受安全舒適的校車(chē)。

　　2015年3月28日，菏澤,市區(qū)首批“大鼻子”校車(chē)上路運(yùn)營(yíng)，學(xué)生上下車(chē)刷卡，家長(zhǎng)可通過(guò)手機(jī)隨時(shí)掌握途中情況。

　　那么大鼻子校車(chē)有什么優(yōu)點(diǎn)呢?大鼻子校車(chē)的撞擊力小，在與其他車(chē)輛碰撞時(shí)，可以起到緩沖作用，不至于傷及學(xué)生，即便發(fā)動(dòng)機(jī)起火，小朋友們也可以安全逃生;另外發(fā)動(dòng)機(jī)前置且與車(chē)廂隔離，在發(fā)動(dòng)機(jī)失火時(shí)不至于馬上燒進(jìn)車(chē)廂，保障撤退安全還有發(fā)動(dòng)機(jī)前置避免了后置車(chē)被追尾時(shí)失去動(dòng)力，能夠最大限度地保障乘車(chē)學(xué)生的安全。 我們希望大鼻子校車(chē)可以真正地實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)、農(nóng)村的普及，這樣孩子們的上學(xué)路上就多一份安全，多一份安心。