兒童交通安全問題必須時刻謹(jǐn)記，在日常生活中安全第一。談起這個話題，只是友善地提醒小朋友們、家長、老師，乃至全社會要繼續(xù)重視兒童交通安全問題。孩子是祖國的花朵，但是近年來因交通安全知識匱乏、防范措施不力導(dǎo)致兒童交通意外傷害事故時有發(fā)生。據(jù)交通部門的最新數(shù)據(jù)顯示，我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍，中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有兒童交通意外中，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。

　　兒童交通安全亟待關(guān)注

　　近日，網(wǎng)上的一段視頻吸引了大批網(wǎng)友的關(guān)注，視頻顯示5月9日下午4點42分，在溫州市區(qū)某路口一輛行駛在滾滾車流中的轎車，副駕駛位置車門突然打開，掉下一個孩子，車上的駕駛員沒有剎車便跳車救女。在為父母舍身救女叫好的同時，關(guān)于兒童的乘車安全問題再次成為眾人關(guān)注的焦點。

　　這樣的案例舉不勝舉，都是一個個慘痛的教訓(xùn)。記者觀察到這起事件，在車內(nèi)部除了原配的安全帶外，車內(nèi)再無其他針對兒童的安全設(shè)備。

　　權(quán)威部門表示，目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅，能降低嬰兒死亡率達(dá)70%，降低4至7歲兒童死亡率達(dá)59%，但我國汽車兒童安全座椅的使用率不足0.1%。歐美國家對兒童安全座椅有強制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，比如瑞典要求7歲以下的兒童乘車，車上應(yīng)配有保護兒童安全的裝置;在美國，法律規(guī)定的年齡為4歲以下;在加拿大，法律規(guī)定是5歲以下;澳大利亞規(guī)定的年齡是8歲以下;德國、荷蘭和日本甚至將強制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。