[編者案]租來的校車要刷成黃色，變更車輛使用性質(zhì)，租賃單位不同意。要學(xué)校自己購買校車，學(xué)校負擔不起。沒有校車接送學(xué)生，家長每周都來提意見。在校車規(guī)范過程中遇到的種種問題究竟應(yīng)該如何妥善解決？

　　要一次性買32輛校車，請32個司機，我們負擔不起。

　　租來的校車要刷成黃色，變更車輛使用性質(zhì)，租賃單位不同意。

　　沒有校車接送學(xué)生，家長每周都來提意見。

　　請問，我該怎么辦?

　　昨日(9日)，湖北華一寄宿學(xué)校副校長胡栩凡談起困擾了該校幾個月的校車問題，一臉無奈。

　　一輛校車的標準配置包括

　　醒目的“校車”標識

　　和核載人數(shù)

　　可視化倒車系統(tǒng)

　　一只小藥箱

　　行車記錄儀

　　獨立安全門

　　湖北華一寄宿學(xué)校是一所民辦寄宿學(xué)校，設(shè)有小學(xué)和初中。以前每周五放學(xué)后，學(xué)校會租用大客車將學(xué)生送到指定的位置再由家長接走，周日下午再接回學(xué)校。由于學(xué)生眾多，每次接送需要租賃32臺客車。

　　胡栩凡說，近年來，全國很多地方都發(fā)生了一些校車安全事故，尤其是去年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園的校車發(fā)生事故造成21人死亡的慘劇發(fā)生后，中央、地方都大力加強了對校車安全的管理。

　　在這之前，華一寄宿學(xué)校一直租用了幾家單位的“通勤車”(即單位內(nèi)部接送員工的車輛)，但這批車輛不完全符合國家標準。于是，去年12月9日，學(xué)校通知所有家長，一方面，停止校車接送學(xué)生，另一方面和相關(guān)單位聯(lián)系，租用符合安全條例的校車。

　　胡栩凡說，校車停用，家長反應(yīng)非常強烈。最開始的幾周，大量家長圍在校門口，要求給說法。“這種感覺真是太難受了。”她說，為了讓家長們理解，學(xué)校一遍遍向家長解釋，但無濟于事。家長們的理由也很充分：把孩子送到你這里來，就是因為學(xué)校有校車接送，現(xiàn)在讓我們每周到江夏的校區(qū)接送孩子，哪里有時間呢?

　　胡栩凡說，家長們的要求是合理的，她沒有理由反駁，學(xué)校于是加緊租賃符合規(guī)定的校車，誰知道，這幾乎成了一件“不可能完成的任務(wù)”。

　　想租校車遇瓶頸

　　車輛必須“換衣服”

　　胡栩凡沒想到，想租到符合規(guī)定的校車這么難。

　　2010年6月30日，湖北省發(fā)布了《湖北省校車交通安全管理辦法》，即湖北省人民政府第337號令。其中第十條規(guī)定：學(xué)校需長期租用車輛作為校車，或者組織學(xué)生活動需臨時租用車輛的，應(yīng)當租用具有合法資質(zhì)的專業(yè)客運單位的機動車，并與承運單位簽訂運送協(xié)議書，明確安全責(zé)任。按照這個標準，華一寄宿找到了一家租車公司，并達成了初步租車協(xié)議。可是，按照武漢市對校車安全條例的相關(guān)解釋，即使租賃來的校車，也必須刷成黃色，且變更車輛使用性質(zhì)。也就是說，這批租來的客車雖然符合上路標準，可以接送學(xué)生，但車身必須按照規(guī)定刷成黃色，并涂上“校車”等字樣。另外，車輛還必須變更使用性質(zhì)為校車。

　　這樣一來，租賃單位自然不答應(yīng)了。“如果你開一家租車公司，一臺車租給別人每周用一次，還要刷成黃色，車輛也變成校車性質(zhì)，你同意嗎?”胡栩凡說，這個規(guī)定讓談好的協(xié)議只得流產(chǎn)。

　　車管所有法可依

　　“黃衣服”是國家標準

　　專業(yè)校車一律刷成黃色可以理解，為什么對租賃來的非專業(yè)校車，也要刷黃并變更使用性質(zhì)?武漢市車輛管理所相關(guān)負責(zé)人解釋，推行校車標識不是我市的要求，而是執(zhí)行的國家標準。

　　中華人民共和國國家標準《校車標識》對專用校車的車身外觀標識涂裝做了明確規(guī)定：校車車身通體底色為黃色，按規(guī)定粘貼或噴涂校車標志、中文字符“校車”、中文字符“核載人數(shù)：××人”、校車編號和校車輪廓標識。

　　為確保校車交通安全，更好地體現(xiàn)校車的通行優(yōu)先權(quán)，其他車輛上牌后申請作為校車使用的，其車身外觀標識涂裝可參照以上標準執(zhí)行，并辦理使用性質(zhì)和車身顏色變更。

　　以租借的機動車作為校車，也應(yīng)當符合國家規(guī)定的校車技術(shù)標準(包括車身外觀標識涂裝標準)，并向轄區(qū)教育行政部門和交通大隊申請使用校車專用標識、標志。

　　學(xué)校自己買校車

　　費用太高受不了

　　不能租賃校車，學(xué)校為什么不花錢自己買校車?

　　胡栩凡算了一筆賬，該校每次所需校車為32輛左右。按照目前的市價，一輛校車價錢約為46萬元，32臺共1472萬元，車輛購置稅128萬元。另外，還需要請32個司機，每個司機按照每月每人3000元工資算，一年需要115.2萬元。另外還有保險、路橋費等，一年需要300多萬元。

　　胡栩凡說：“關(guān)鍵是像我們這樣的寄宿制學(xué)校，每周只用一次校車，其余的時間校車和司機都閑置著。租給別人吧，人家的學(xué)校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時間和我們是一樣的，誰來租?”

　　買不了，又租不到，學(xué)校也沒有辦法，只好將以前的校車停運。記者了解到，目前，武漢已經(jīng)有幾所寄宿學(xué)校停止了校車運營。

　　學(xué)校校車停開了

　　家長私下組團租車

　　記者了解到，作為民辦學(xué)校的組織，湖北省民辦中小學(xué)幼兒園協(xié)會曾給省政府寫過一封請示：《湖北省校車交通安全管理辦法》實施以來，受到師生歡迎，但是在實施過程中，遇到一些困難。若要學(xué)校購買校車，經(jīng)費很困難，一般都是租用有資質(zhì)的，正規(guī)單位營運的車輛，若要這些出租車輛的單位將車輛刷成黃色，根本不可能，懇請省政府協(xié)商解決。

　　昨日，武漢市民辦中小學(xué)幼兒園協(xié)會秘書長張鳴鶴介紹，武漢市目前有民辦中小學(xué)25所，其中寄宿制學(xué)校如華一寄宿、武漢外校美加分校、睿升學(xué)校等大約在10所左右，涉及到學(xué)生較多。

　　華一寄宿學(xué)校家長謝麗對記者說：“說實話，校車整頓后，最不方便的就是寄宿制學(xué)校的家長了。現(xiàn)在每周五下午都要請假出來接孩子，周日再送，時間耗不起啊。”

　　謝麗告訴記者，為了不耽誤時間，現(xiàn)在很多家長都組團租車接孩子，但這些車輛比較起校車，更加不安全。“這等于把校車的安全問題轉(zhuǎn)嫁到家長的頭上來了。”