校車是美好的，所以平安上學的權利兌現(xiàn)是艱難的，這是我們正在面對的校車改革進行時。

　　又至開學時分，校車再一次成為了新聞的熱詞。1月底，長沙市教育局下發(fā)通知，要求不符合安全技術條件的校車一律停運維修。長沙縣內民辦幼兒園的校車大多都不達標，這些非專用校車都停運了。停運后，孩子上下學難成為了許多家長的現(xiàn)實麻煩。長沙縣教育局對此正在商量解決方案。

　　因為安全不達標，那么就不得不停運;因為停運，那么家長不得不承擔額外的接送任務，為此支付更多的經濟與精力開支。一切看起來的確是順理成章的，教育主管部門在履行著杜絕不合格校車的任務，家長雖然有了額外的支出，但相信他們一樣不會放心把孩子托付給危險校車。但停運頂多只能算是“最不壞的結局”，因為顯然的事實是，孩子現(xiàn)在連最基本的校車都沒有了。

　　所有憤怒的口水，都會指向民營幼兒園，但不得不說，憤怒的力量仍然是孱弱的。民營幼兒園為什么無法提供安全的校車?一方面固然是出于本身的逐利考慮;但另一方面，更重要的可能還是財力不夠，否則，何以在停運壓力下依舊遲遲不行動，這就需要政府財力更多眷顧民營教育領域，主動為民營幼兒園提供校車。而之于后者，短期內自然難以兌現(xiàn)。于此，民營幼兒園的校車問題已成現(xiàn)實的僵局。

　　校車是關于安全的事業(yè)，所有的僵局都應該被打破。何以打破?還請勿忘為什么要打造安全的校車。讓校車更安全，絕對不是讓行政更無風險，也絕不是要為了增加家長們的日常負擔，而是讓孩子在可保障中有尊嚴地上下學。尊嚴需要更多的賦權行動來支撐，對于民營幼兒園的校車停運，還請管理者拿出充分的行政智慧來。無論如何，停運都不是最優(yōu)的選項。