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　　“側圍設計是否平整，有沒有備用的后視鏡，發(fā)動機及車內(nèi)滅火裝置是否有，監(jiān)視器及安全警示裝備是否齊全，車內(nèi)應急照明，階照明要求”等等長達數(shù)十頁的評選標準，2010年5月3日， acw亞洲客車周十大評委開始對在場的參評車輛進行一一評測。

　　在本次參評車輛，共有宇通豪華商務用車，純電動客車，校車，旅游觀光車，混合動力車，中通的領航、靈秀、風采、陽光系列四大車型，以及青年HEV車輛，南車時代并聯(lián)、混聯(lián)、純電動公交車，百路佳普通公交車輛，常隆客車純電動客車、雙層客車以及煙臺舒馳中巴等。

　　據(jù)了解，此次評審標準主要圍繞著“自主原創(chuàng)能力，車輛的安全、舒適、創(chuàng)新、環(huán)保，以及車輛制造工藝、內(nèi)飾、各項配置功能、性價比以及在市場的影響力”等方面綜合評測。

　　其中，評委將對車輛原創(chuàng)方面進行了解，從自主研發(fā)能力和核心零部件掌握，以及在產(chǎn)品品質(zhì)、安全性能、人性化設計、綠色環(huán)保方面所具有的優(yōu)勢特征等多方位考察。

　　安全舒適方面，在十大評委看來，車輛設計必須具備足夠的安全裝備，注重防患于未然，將各種可能造成的事故隱患通過各種安全配置減少到最低。比如，他們會強調(diào)應急照明、應急滅火裝置等裝置。

　　技術創(chuàng)新上，則指在造型上，安全性能上，新能源技術上擁有突出的特征。

　　在環(huán)保方面，則旨在考核參評企業(yè)和參評車輛在實現(xiàn)節(jié)能減排、綠色環(huán)保、經(jīng)濟可靠等方面的技術表現(xiàn)。

　　而在這些參評之中，“安全”則是重中之重。